RDKS-Service – Reifendruck-Kontrollsystem
Seit November 2014 müssen alle neu zugelassenen Pkw ein Reifendruck-Kontrollsystem haben. Wir kümmern uns darum, dass es nach jedem Rad- und Reifenwechsel richtig funktioniert.
Was wir machen
- Prüfen: Sensoren auslesen – Batteriezustand, Funktion, Kennung
- Tauschen: defekte Sensoren oder Sensoren mit leerer Batterie ersetzen, neue Ventile und Dichtungen
- Programmieren: passende Universalsensoren für Ihr Fahrzeug programmieren
- Anlernen: Sensoren am Fahrzeug anlernen, damit die Warnleuchte aus bleibt
- Kompletträder: neue Winter- oder Sommerräder gleich mit Sensoren ausstatten
Direkt und indirekt messende Systeme
Direkt messende Systeme haben in jedem Rad einen Sensor, der Druck und Temperatur per Funk an das Fahrzeug meldet. Indirekt messende Systeme werten die Raddrehzahlen über das ABS aus und kommen ohne Sensoren aus – sie müssen nach jedem Reifenwechsel neu kalibriert werden. Wir sagen Ihnen, welches System Ihr Fahrzeug hat.
Warnleuchte an?
Prüfen Sie zuerst den Reifendruck. Leuchtet die Lampe weiter oder blinkt sie, ist oft ein Sensor defekt oder nicht angelernt. Die Sensorbatterien halten typischerweise 5 bis 10 Jahre. Ein Fahrzeug mit dauerhaft defektem RDKS kann bei der Hauptuntersuchung beanstandet werden.
Schicken Sie uns per WhatsApp Fahrzeug, Baujahr und ein Foto der Warnleuchte – wir melden uns mit einem Angebot.